战风沙工兵抢建铁道（1 / 2）

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１９５８年初夏的一个晚上，６３００名铁道兵被告知如下保密条令：

不得告诉任何人去哪里，不得告诉任何人去干什么，不准与家人通信谈及住址和工作内容。

随后，他们被一列军列一下子拉到了兰州一个叫“清水”的小站下了车。

与此同时，从兰州、北京、济南等铁路局抽调的数百名政治和技术都绝对可靠的铁路员工，也在一夜间突然“失踪”，秘密来到这里，开始了铁路全线的秘密施工。

在荒凉的戈壁滩上修筑铁路，艰难与困苦可想而知。当时的铁路沿线没有人烟，没有水源，甚至连一片绿叶也不见。

突然而至的黑旋风，能将帐篷连根拔起。每当这时候，为了保住自己的窝，铁道兵战士们只得十几个人趴在地上，一起用身子和双手死死拽住绳子，与沙暴搏斗。

吃饭时，由于风沙太大加之又在露天，大家只得几个人围在一起，各自扯起衣角挡住袭来的风沙，让一部分人先迅速吃完后，再换另一部分人吃。

尤其是在冬天，气温一般都在零下３０度至４０度，有的机车乘务员被冻得眼里的沙子能粘成一厘米长的串儿。但尽管如此，一年之后，一条伸向发射场的铁道还是全线铺通。

铺通后的铁路从此沟通了发射场与外界的各种联系，铁路线成了基地火箭将士们的生命线和希望线。

为了维护这条通向外界的第一条，也是唯一的一条基地铁路，数千名铁道官兵和铁路员工在此战风斗雪，吃苦耐寒。吉传贤就是其中之一。

吉传贤，一个老实巴交的铁道兵。１９５９年的某一天，连长找他谈话说：“你这身军装就不用穿了，你改巡道工吧。发你一支枪，５发子弹，另外再加一只狗。行吗？”

吉传贤敬一个军礼，说：“行！”于是，他便脱下军装，穿上了铁路服，从此开始了巡道生涯。

从此以后，一年四季，无论春夏秋冬，白天夜晚，他出门巡道，总与狗为伴。

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